כפות motion pro

כתב: שי ברקנבליט.

אחד העקרונות הבסיסיים באופנוענות הוא היותנו מגניבים.

אבל לא תמיד זה עובד לנו.

למשל, להיתקע עם פנצ'ר בשטח, זה פחות מגניב.

חברת motion-pro", אשר מתמחה בכלי עבודה מגניבים ביותר באה לעזרתנו, עם כלי עבודה שהרבה מחשבה עמדה מאחוריהם, להפוך אותם לקלים, נוחים, רב שימושיים ו…. תראו אותם, פשוט מגניבים.

קבלו את הכפות של motion pro.

מכירים את הקטע המעצבן הזה שקשה להפריד את הפנימית מהג'אנט?

אז זה נגמר, כי הכפות האלה בנויות כך שקצה אחד של הכפות האלה, כשמחזיקים אותן יחד,  הופך לטריז, שנכנס בין הצמיג לחישוק, ואז אפשר ללחוץ את הכפות אחת לשניה, להפריד ולימשול בצמיג ובג'אנט!

 זה למה קוראים לכפות האלה Bead Pro. כי לחלק הזה של הצמיג שנצמד לחישוק קוראים Bead.

 יש על זה אפילו ערך בויקיפדיה:

https://en.wikipedia.org/wiki/Tire_bead

הקצה השני של הכפות הוא די רגיל, כיפוף קל כדי שייכנסו בקלות, ויעשו את העבודה.

 כשחם ומזיעים, כדי שהיד שלכם לא תחליק על הכף ישר לגלגל שיניים או דיסק בלימה מישהו חשב עליכם, והוסיף לכפות האלה בליטות כאלה חמודות שימנעו מהיד שלכם להחליק. ככה הם אומרים לפחות…

 בנוסף לכל זה, הכפות האלה גם קלות משמעותית מכפות הברזל הרגילות, מכיוון שהן עשויות מאלומיניום מחושל.

אין לי מושג מה זה אומר, "אלומיניום מחושל", אבל אפילו זה נשמע מגניב. עד כאן על הכפות.

 בעצם לא.

ל- Motion Pro יש גם כף משולבת במפתח במגוון גדלים (הכפות הכסופות בתמונות).

קנו שתיים כאלה עם הגודל המתאים לצירים, ואתם מסודרים מבחינת כפות.

למיטב ידיעתי הם לא היחידים עם הפטנט הזה, חפשו בגוגל מוצרים דומים, והשוו מחירים.

אל תתפתו לאליאקספרס, כי ברגע האמת תישארו עם כף שבורה ביד. קנו מוצר איכותי.

 עכשיו סיימנו עם הכפות, אבל המגניבות ממשיכה.

ל- motion pro יש מוצר משלים שמשמש אותנו בהחזרת הצמיג למקום לאחר שהחלפנו פנימית.

ה- bead buddy.

https://www.motionpro.com/product/08-0471

שמשתמשים בו כך:

 אז תהנו בשטח, מצוידים לכל תרחיש, ערוכים מראש לפנצ'ר עם כלים קלים וחכמים, והכי חשוב, תרשימו את חבריכם לרכיבה עם הכלים המגניבים שלכם!

עוד מאמרים

כתבות

רכיבה בתנאים מכבידים

רוכב דו-גלגלי נדרש להתאים את עצמו לתנאי הסביבה בו הוא רוכב. תנאי הסביבה משפיעים על צורת הרכיבה, הלבוש אותו ילבש הרוכב, התנהגות הרוכב והתקשורת עם המכונה המופלאה עליה הוא רוכב. בבלוג זה נסרוק את משתני הסביבה השכיחים ביותר המשפיעים על הרכיבה שלנו, ננסה לפתור את הבעיתיות ברכיבה על דו-גלגלי בשמש/ אור מסנוור, בלילה, בעומס תנועה גבוה, בכביש מפותל או הררי ובחורף.

קראו עוד
כתבות

נשיאת מורכב ומטען

עקב ממדים ומשקל נמוכים בדו-גלגלי לעומת שאר כלי הרכב המוכרים, ישנה השפעה מורגשת לנשיאת מורכב אחורי – ובמקרים מסויימים אפילו למטען כבד המונח על הסבל או בארגז מאחור. בדו-גלגלי בסיס הגלגלים קצר ומרכז הכובד גבוה, מה שאומר כי בכל תאוצה או בלימה עובר הרבה משקל בין הגלגלים ומשפיע על מידת האחיזה שלהם בקרקע, וכאמור ככל שמשקל רב יותר מצמיד צמיג מסויים לקרקע כך אחיזתו גבוהה יותר. בנוסף, למורכב מוח נפרד מזה של הרוכב, והוא עלול להגיב באופן שונה לסיטואציות שאנחנו כרוכבים רואים כנורמאליות לחלוטין. אין זה משנה מי צודק – עצם היכולת שלו לבצע תנועות או לזוז באופן שעלול לגרום לרוכב לשליטה פחות טובה בכלי מחייב יצירת תקשורת והבנה, כמו גם הכנה נכונה למצבי הרכבת נוסע נוסף.

קראו עוד
כתבות

מיגון לרוכב

המיגון הוא האמצעי האחרון להגן על שלמות גופינו לאחר שלא הצלחנו למנוע את איבוד השליטה. נכון, רובנו מעדיפים לא לחשוב על זה כלל, אבל גם הכחשה והדחקה של העלול לקרות לא ייגן עלינו במידה ונצטרך. על כן, משמש המיגון לרוכב תוספת של ביטוח במקרה תאונה. באמצעות שיכלול של יותר מ- 50 שנה בתחום המיגון היום אנחנו יכולים ליהנות גם ממיגון שהוא מאוד יעיל, נוח במידה רבה אם מתאימים אותו לשימוש באופן נכון, וקיים במיגוון מחירים ומותגים. ריבוי האפשרויות בבחירת המיגון המתאים לך ולמשימה כמו גם טווח המחירים הרחב, עלול לגרום לבחירת ציוד שאינו המתאים ביותר או לחוסר יכולת להחליט. כאן ניסקור את הסוגים השונים והתאמתם למשימות.

קראו עוד

מעוניין בקורסים שלנו?

השאר פרטים ונחזור אליך: