כפות motion pro

כתב: שי ברקנבליט.

אחד העקרונות הבסיסיים באופנוענות הוא היותנו מגניבים.

אבל לא תמיד זה עובד לנו.

למשל, להיתקע עם פנצ'ר בשטח, זה פחות מגניב.

חברת motion-pro", אשר מתמחה בכלי עבודה מגניבים ביותר באה לעזרתנו, עם כלי עבודה שהרבה מחשבה עמדה מאחוריהם, להפוך אותם לקלים, נוחים, רב שימושיים ו…. תראו אותם, פשוט מגניבים.

קבלו את הכפות של motion pro.

מכירים את הקטע המעצבן הזה שקשה להפריד את הפנימית מהג'אנט?

אז זה נגמר, כי הכפות האלה בנויות כך שקצה אחד של הכפות האלה, כשמחזיקים אותן יחד,  הופך לטריז, שנכנס בין הצמיג לחישוק, ואז אפשר ללחוץ את הכפות אחת לשניה, להפריד ולימשול בצמיג ובג'אנט!

 זה למה קוראים לכפות האלה Bead Pro. כי לחלק הזה של הצמיג שנצמד לחישוק קוראים Bead.

 יש על זה אפילו ערך בויקיפדיה:

https://en.wikipedia.org/wiki/Tire_bead

הקצה השני של הכפות הוא די רגיל, כיפוף קל כדי שייכנסו בקלות, ויעשו את העבודה.

 כשחם ומזיעים, כדי שהיד שלכם לא תחליק על הכף ישר לגלגל שיניים או דיסק בלימה מישהו חשב עליכם, והוסיף לכפות האלה בליטות כאלה חמודות שימנעו מהיד שלכם להחליק. ככה הם אומרים לפחות…

 בנוסף לכל זה, הכפות האלה גם קלות משמעותית מכפות הברזל הרגילות, מכיוון שהן עשויות מאלומיניום מחושל.

אין לי מושג מה זה אומר, "אלומיניום מחושל", אבל אפילו זה נשמע מגניב. עד כאן על הכפות.

 בעצם לא.

ל- Motion Pro יש גם כף משולבת במפתח במגוון גדלים (הכפות הכסופות בתמונות).

קנו שתיים כאלה עם הגודל המתאים לצירים, ואתם מסודרים מבחינת כפות.

למיטב ידיעתי הם לא היחידים עם הפטנט הזה, חפשו בגוגל מוצרים דומים, והשוו מחירים.

אל תתפתו לאליאקספרס, כי ברגע האמת תישארו עם כף שבורה ביד. קנו מוצר איכותי.

 עכשיו סיימנו עם הכפות, אבל המגניבות ממשיכה.

ל- motion pro יש מוצר משלים שמשמש אותנו בהחזרת הצמיג למקום לאחר שהחלפנו פנימית.

ה- bead buddy.

https://www.motionpro.com/product/08-0471

שמשתמשים בו כך:

 אז תהנו בשטח, מצוידים לכל תרחיש, ערוכים מראש לפנצ'ר עם כלים קלים וחכמים, והכי חשוב, תרשימו את חבריכם לרכיבה עם הכלים המגניבים שלכם!

עוד מאמרים

כתבות

סיבוב בזק – ימאהה MT-09

מאז שיצא האופנוע הזה, הימאהה MT 09, לאוויר העולם המקוון חשבתי לעצמי שיש כאן משהו שבאמת יכול להיות מעניין: שלדה מינימליסטית, תנוחה זקופה וכידון רחב כמו שאני אוהב. וכוח. הרבה כוח. לא כוח של 280 קמ"ש כשאתה מחופר תחת איזה חופה קטנה אלא כוח בשרני שדוחף את הגלגל האחורי לאורביטים מדליקים מסביב לגלגל הקדמי ואת הקדמי לאוויר. מומנט יהיה נכון יותר להגדיר כוח כזה.

קראו עוד
כתבות

עשר סיבות למה רכיבת שטח מועילה לרוכב הכביש.

כמעט כולם מסכימים שהרבה מהכישורים שנלמדו ברכיבת שטח הועברו ישירות לרכיבת הכביש. ככלל, אפשר לטעון שלרוכבי כביש עם רקע חזק ברכיבת שטח, יש שליטה הרבה יותר טובה, יותר מודעות והם רוכבים בטוחים יותר מאשר אלה שרוכבים רק בכביש. אז, הנה רשימת עשרת הסיבות למה רכיבת שטח היא נהדרת עבור רוכבי כביש:

קראו עוד
כתבות

תיאוריה בסיסית

השליטה בדו-גלגלי מורכבת יותר מבחינה טכנית לעומת השליטה במכונית למשל. לצורך הפעלה נכונה ומדוייקת נדרשת קודם כל קואורדינציה גבוהה יותר, והן יותר רגש באמצעי התיפעול השונים. מרכיב עיקרי נוסף בשליטה בדו-גלגלי נובע מעצם העובדה שלמשקל גוף הרוכב השפעה קריטית על היציבות – וממנה על אחיזת הכביש וההתנהגות של הכלי. בואו נעשה סדר בבלאגן…

קראו עוד

מעוניין בקורסים שלנו?

השאר פרטים ונחזור אליך: