מורכב הוא חלק פעיל מהרכיבה. לא שק תפוחי אדמה או רחמנא ליצלן התנגדות הפוכה לתנועה.
צריך להבין שהוא תוספת משקל במקום גבוה ורחוק מהפרונט ולכן להפחית את כוחות התאוצה, הבלימה וההפניות, בטח אם המורכב עדיין לא מיומן.
בכדי שתתקיים רכיבה זוגית מושלמת, מורכב צריך להיות ניטרלי על האופנוע, ממש כמו ארגז. לאן שהאופנוע נוטה, המורכב איתו. עם זאת, חשוב עוד יותר, על המורכב להביט לאן שהרוכב מביט- ליעד.
על המורכב לאחוז בעזרת הירכיים את הרוכב ועם הידיים אפשר בידיות האחיזה או בגוף הרוכב, לא קריטי. לטובת סנכרון מושלם, יד אחת מאחור בנקודת אחיזה ואחת מחזיקה ברוכב. כדאי שיהיו סימני ידיים מוסכמים מראש לטובת תקשורת גם במהירויות גבוהות ותתאמנו על זה עד שהמורכב יהיה בלתי מורגש 🙂
יאללה תהנו, כזוג.
דור אבן-כץ, מדריך רכיבה בפרוריידינג.
**בתמונה הראשית: מגה סנכרון ורמה גבוהה מאוד של ביצוע בהרכבה. על הכידון בשליטה מלאה- צח רשף. מורכב העל מאחור- עמית קרן.
