לא יותר, לא בדיוק, לא אולי.

"לא יותר, לא בדיוק, לא אולי".

הכביש הציבורי, בין אם מדובר במחלפים, כבישים הרריים מפותלים או כביש בינעירוני סטנדרטי, זה לא המקום לבדוק גבולות או להיות על הקצה.

בכדי "לפתור" את הרכיבה, עליכם להחליט על קו וקצב המתאימים למצב הנתון וזו לא משימה פשוטה בכלל!

"לא יותר, לא בדיוק ולא אולי" הוא קו מנחה וחלק מהקוד שלנו לטובת רכיבה בטוחה ומניעת פיספוסים בכביש הציבורי.

כלומר, בהכנה והתאמת קצב לקראת סיבוב או כל אלמנט הדורש פעולות תפעול, אף פעם לא נחליט ונבצע פעולה בקצב מהיר מדי או בהטייה חריפה מדי, אף פעם לא נוציא לפועל ביצוע שאנחנו חושבים שהוא בדיוק על גבול האחיזה או במקסימום הקצב האפשרי ואף פעם לא ניכנס ב"אולי"- בהימור.

לפי שיטה זו, יישארו לכם יותר מרווחי ביטחון, ספיירים. כך תימנעו מ"כמעטים", מבעיות, מתאונות.

נכון, זה פחות סקסי, פחות מגניב, פחות אדרנליני. את כל הכיף המושחז הזה תישמרו למסלולי המירוצים ולרכיבה במגרשי החנייה הסטריליים.

אז צאו להינות מהרכיבה, אבל עם תיכנון.

דור, מדריך רכיבה בפרוריידינג.

*בתמונה, עמית קרן שלנו, במסלול, מחפש את ה"בדיוק".

עוד מאמרים

כתבות

מוטו, גיליון יוני 2012, כתב: נח אבגר הלוי .

הבטחה: בסוף קורס רכיבה בן יום אחד אתם תעשו דברים שלא עשיתם קודם, דברים שחשבתם שלוקח חודשים להגיע אליהם. אני לא טוען את זה כי אני מוכשר יותר מהרגיל אלא בגלל שבסוף יום ההדרכה, חוץ ממני, כל עשרת המשתתפים בקורס טענו שהם הפתיעו את עצמם.

קראו עוד

מעוניין בקורסים שלנו?

השאר פרטים ונחזור אליך: