האם אתה רוכב טוב? ברור שכן, אחרת לא היית שורד.
שאלת פעם את עצמך על מה אתה *חושב* כשאתה רוכב?
בואו נדבר רגע על שאלות שעולות בינך לבין עצמך.
אם אתה כבר רוכב בטח שמעת ואתה מכיר בחשיבות המבט הרחוק.
ברור, ככל שתסתכל רחוק תדע מוקדם יותר מה מגיע תוכל להתכונן. הגיוני.
ועדיין – כשאתה מסתכל רחוק – מה בדיוק אתה רואה? במה אתה מתמקד ולקראת מה אתה מתכונן? יש הרבה מה לראות…
האם אתה שואל את עצמך איזה נתונים חשובים יותר מאחרים ואיך בעצם לתעדף את המידע שמגיע מהעיניים למוח – ולתרגם אותו לתוכנית פעולה?
תוכנית הפעולה היא התוצר של קבלת ההחלטות – שמתקבלות בעיקבות איסוף הנתונים. אבל איזה החלטות אתה אמור לקבל בזמן שאתה בתנועה?
וכל כמה זמן – אתה מעדכן את תוכנית הפעולה שלך לקראת המקטע הבא? הרי אתה כבר נמצא בתנועה!
אחרי קבלת ההחלטות צריך להוציא אותן לפועל, ועדיף באופן מדויק – שהרי אם לא תהיה מדויק – איך תוכל לסמוך על עצמך שתצליח לתפקד?
אז רגע, בזמן שאתה מתכנן את המקטע הבא אתה מבצע את הפעולות שתיכננת מקודם? איך בדיוק אתה עושה את זה?
ונניח שאתה עושה את כל זה מספיק טוב בשביל להמשיך לרכב – זהו? סיימת?
לא! כי עכשיו אתה צריך לשאול את עצמך: "איך הייתי?" ואתה גם צריך לדעת לענות לעצמך…
אם אתה עדיין לא עושה את כל זה – אתה אופנוען ששורד.
ובכללי זה טוב, אבל ממש לא מספיק טוב.
אם אתה כבר מספיק בוגר כדי להבין את ההבדל בין מושלם – לשלם – כרוכב אופנוע אתה רוצה להבין ולזהות את נקודות החולשה שלך ולעבוד עליהן, במקביל לחגיגת השיפור שכבר השגת בדרך. זאת בדיוק הדרך.
הצטרף כבר עכשיו לאקדמיית הבוגרים של פרוריידינג ותבין באמת על מה כולם מדברים.
תכנון ביצוע בקרה הוא המוטו שלנו, שיכול וצריך להפוך גם למוטו שלך.
נכון, זה עולה כסף, אבל הערך שתקבל מנגד שווה הרבה יותר. מילה שלי.
כפיר לוין
