מעונין בקורס שלנו?
השאר פרטים ונחזור אליך:
מאשר קבלת עדכונים וטיפים

  • PRORIDING - קורסי רכיבה לקטנועים ואופנועים

  • פרוריידינג ישראל בע"מ, החברה הגדולה והמובילה בישראל בהעברת קורסי רכיבה מכל הסוגים, המתאימים עבור רוכבים מתחילים וותיקים כאחד, מרוכבי קטנועים ואופנועים ועד רוכבי שטח וסופרמוטו. הדרכות לבעלי רישיון אופנוע הרוצים לשפר את מיומנות הרכיבה והשליטה בדו-גלגלי. ההדרכות מועברות על ידי צוות ההדרכה של פרוריידינג בהנהלת כפיר לוין ומתבצעות במסלול הדרכה מודרני וייעודי, בשטח על מגוון רבדיו ובכביש הציבורי. קרא עוד>>

קורס רכיבת כביש

קורס רכיבת כביש
סדרת קורסי הכביש של פרוריידינג בנויה באופן מושכל המאפשר הבנה, לימוד ואימון במהירויות נמוכות ובתנאים סטריליים בקורסי המגרש, הכשרה עירונית תיאורטית ומעשית סופר-עניינית לחיי היום-יום שלנו בקורס העירוני, וכללי התנהגות וזהירות ברכיבה מהירה יותר בקורס הבינעירוני.

קרא עוד

קורס רכיבת שטח

קורס רכיבת שטח
רכיבת שטח הינה תחום מורכב ומגוון במיוחד, הכולל כמובן אופנוע מתאים אך גם יכולות רכיבה עשירות המאפשרות לרוכב להגיב למגוון רב של מצבים העומדים מולו – כמו גם היכולת להגיב לתנאים משתנים.

קרא עוד

חוויות ומתנות

חוויות ומתנות
מחפשים מתנה מיוחדת ליום ההולדת?
רוצה לרכב בשטח ואין לך אופנוע?
לא יודע מאיפה להתחיל?

קרא עוד

אסטרטגיה כדרך חיים

בזמן תנועה בכל כלי רכב ישנה חשיבות עליונה לבחירת המהלכים העומדים לפניך, בהתאם לתנאים הסביבתיים בהם אנו מתפקדים. בראש ובראשונה יש להתאים את מהירות התנועה שלנו לעומס התנועה, מבנה הדרך ומספר הנתיבים, איכות הדרך והאלמנטים השונים שעלולים לגרום להפרעות קצב. גם ליכולת הרכיבה האישית שלנו יש משמעות בבחירת הקצב הנכון עבור כל אחד מאיתנו, בהתאם למיומנות, המצב הנפשי או הערנות בה אנו מתפקדים. בחירת הקצב היא פעולה מתמשכת וקבועה, למעשה כל מספר שניות מוטלת על הרוכב האחריות לשאול את עצמו: "מהו הקצב הנכון עבורי בהמשך הדרך?" במקביל לבחירת הקצב עלינו לצפות באופן הטוב ביותר את הכיוון הכללי ואת קו התנועה באופן מדוייק – כלומר היכן אני מתכוון להניח את הגלגלים בהמשך הנתיב שלפניי?
קרא עוד

בלימה או חמיקה?

מתי נעדיף לבלום לפני מפגע כלשהו הנמצא לפנינו? ומתי נעדיף לשנות את הקו/ נתיב בו אנו נעים כדי לעקוף את הבעיה? מדובר ללא ספק באחת הסוגיות החשובות והלא קלות להחלטה עבור המשתמש הדו-גלגלי, ואין ספק שניסיון והאימון בכל אחת מהטכניקות תסייע להגעה להחלטה הנכונה עבור כל מצב בפני עצמו ובוודאי לאיכות הביצוע שלנו. הכלל המרכזי סביבו אנחנו ממליצים לנקוט הוא, שלמהירויות נמוכות יחסית (עד כ- 50 קמ"ש) בהן מרחק העצירה של דו-גלגלי הוא קצר – רבים הסיכויים שנצליח לגייס לטובתינו את הבלמים ואת יתרון הדו-גלגלי על פני שאר כלי הרכב בתחום המשקל הנמוך שמסייע בקבלת מרחקי בלימה קצרים. במהירויות גבוהות יותר גם הדו-גלגלי נדרש למרחקי בלימה בילתי-מבוטלים ולכן מחוץ לעיר למשל, שם גם הנתיב רחב יותר ובעל שוליים גדולים יותר, סביר שנעדיף לנסות לחמוק מאלמנט שמסכן אותנו על הנתיב בו בחרנו לנוע.
קרא עוד

הבדלים בין קטנוע לאופנוע

תשאל רוכב קטנוע על מה הוא רוכב ותשובתו - אופנוע. תשאל רוכב אופנוע על מה רוכב חברו הקטנועיסט ותשובתו -קטנוע. אז מה בעצם ההבדלים בין קטנוע לאופנוע? ולמה רוכבי האופנוע טוענים שיש הבדל בין לרכב על קטנועים לאופנועים, יתרה מזו לא פעם נשמעת הטענה כי רוכב קטנוע הוא לא באמת אופנוען, למה? בבלוג זה ננסה להסביר את ההבדלים הנוצרים בין המאפיינים כל קטגוריה וקטגוריה, אופנועים וקטנועים.
קרא עוד
כל הזכויות שמורות לPRORIDING