ספריי סיליקון SILICUT

"סאלי- פתרונות מתקדמים" מייצרים ספריי שעושה קסמים באופנוע ובציוד שלכם. שווה ביותר.

אז ככה, מדובר בספריי סיליקון מבית חברת SALLYשנקרא "ספריי סיליקון SILICUT". ניתן למצוא ולרכוש אותו ב"טמבוריות" מסוימות או במכירה אינטרנטית ואנחנו ממליצים לרכוש כמה באותה הזמנה כי זה חתיכת מוצר שימושי וממכר.

הספריי משווק כ"ספרי סילקון איכותי – לחידוש ושמירה על פלסטיק שחשוף לשמש (דשבורד), שימון הליכונים ומכשירי כושר, מסילות, מנעולים מייסבים ועוד…. עם ניחוח נעים." לשיטתנו, מדובר על ספריי סיליקון איכותי שמחדש את הפלסטיקה, נותן לה חיים ושומר עליה לאורך זמן וניתן להשתמש בו להטבת מראה האופנוע.

אם תנסו אותו על משקף האופנוע או הקסדה תגלו שהמוצר חידש לחלוטין גם את הפלסטיק השקוף ועכשיו אתם מרגישים כמעט כאילו התחדשתם.

אופן השימוש:

מנקים את האופנוע בדרך המועדפת עליכם ומייבשים. לאחר מכן מרססים קלות את כל חלקי הפלסטיקה ונותנים לחומר להיספג. עוברים עם סמרטוט רך ויבש לצורך מראה אחיד והנה לכם, אופנוע שנראה חדש וסופר-שמור.

לטובת שיפור השקיפות של משקף הקסדה או האופנוע, יש לנקות היטב עם ספריי חלונות כחול, לאחר מכן, לרסס קלות עם ספריי הסיליקון ולעבור שוב עם מטלית רכה ויבשה.

תקשיבו, זה מדהים! לא רק שהאופנוע נראה משמעותית טוב יותר, הספריי עושה פעולה שמזכירה "ווקס" ודוחה לכלוך.

המחיר האינטרנטי למוצר המגניב: כ- 39 ₪ לאריזת 400 מ"ל.

*בחיפושינו האינטרנטיים מצאנו שיש מוצר של אותו המותג שנקרא "סילי בייק" אבל עוד לא ניסינו אותו.

**אנחנו ממליצים מתוך שימוש אישי ולא לוקחים אחריות על שימוש לא נכון או אי-התאמה למוצר עליו אתם ניסיתם אותו.

עוד מאמרים

כתבות

מבט ותכנון דרך

אז מהו בעצם מבט נכון ברכיבה? הרבה מאיתנו, בין אם עברו הכשרה או אפילו קראו חומר מקצועי בנושא, זוכרים את ההגדרה המאוד כוללנית: "מבט רחוק!" כשלעצמו מדובר באמירה נכונה ומדוייקת, אך ללא ידיעת מספר אלמנטים נילווים המהווים ביחד משוואה מורכבת יותר – מדובר באמירה שאינה מספקת. נתחיל מהגדרת המבט והיא יצירת צפי והכנה, והיכולת לתיזמון פעולות. זאת כאשר ישנם שני סוגי של ראיה בהם אנחנו משתמשים – ראיה ממוקדת (אזור קטן וספיציפי בתוך שדה הראיה שלנו בו אנחנו מסוגלים להתפקס) וראיה מרחבית (כל שאר שדה הראיה והחלק בו אין לנו פוקוס).

קראו עוד
כתבות

הבדלים בין קטנוע לאופנוע

בקצרה, אופנוע זה מגניב וקטנוע לא. סתם סתם סתם. ברור שיש את משפחת קטנועי-העל אבל נשאיר אותם רגע בצד ונצלול לעומק ההבדלים המהותיים, והפעם ברצינות.

קראו עוד
כתבות

בלימה או חמיקה?

מתי נעדיף לבלום לפני מפגע כלשהו הנמצא לפנינו? ומתי נעדיף לשנות את הקו/ נתיב בו אנו נעים כדי לעקוף את הבעיה? מדובר ללא ספק באחת הסוגיות החשובות והלא קלות להחלטה עבור המשתמש הדו-גלגלי, ואין ספק שניסיון והאימון בכל אחת מהטכניקות תסייע להגעה להחלטה הנכונה עבור כל מצב בפני עצמו ובוודאי לאיכות הביצוע שלנו. הכלל המרכזי סביבו אנחנו ממליצים לנקוט הוא, שלמהירויות נמוכות יחסית (עד כ- 50 קמ"ש) בהן מרחק העצירה של דו-גלגלי הוא קצר – רבים הסיכויים שנצליח לגייס לטובתינו את הבלמים ואת יתרון הדו-גלגלי על פני שאר כלי הרכב בתחום המשקל הנמוך שמסייע בקבלת מרחקי בלימה קצרים. במהירויות גבוהות יותר גם הדו-גלגלי נדרש למרחקי בלימה בילתי-מבוטלים ולכן מחוץ לעיר למשל, שם גם הנתיב רחב יותר ובעל שוליים גדולים יותר, סביר שנעדיף לנסות לחמוק מאלמנט שמסכן אותנו על הנתיב בו בחרנו לנוע.

קראו עוד

מעוניין בקורסים שלנו?

השאר פרטים ונחזור אליך: